发生事故后，保险公司对于案涉车辆进行定损，定损金额为 58054.08 元，并发现车存在非法改装的嫌疑。

由于车辆损坏严重， 被保人杨某要求保险公司按照全损理赔， 但是保险公司表示将按维修金额理赔。被保险车辆送至 4S 店肇庆某某服务有限公司维修， 维修过程中  4S 店 与杨某沟通需要增加维修项目， 维修完成一共产生维修费用 共 77957 元。

2022年8月2日，天信保险公估广东分接到了保险公司对于“非法改装风险评估”鉴定委托，秉承“公平、公正和专业”的作业原则，对案件评估如下：

2022年10月28日，天信评估员前往标的停放地点勘察标的状况。可见，标的车头严重损坏，左前悬挂事故中与车体分离，左前钢圈爆裂，主副气囊炸开，左侧车身不同程度变形。

经过比对原车配置，标的车粤H***进行了以下13项部件的改装：

 ①改装灯光； ②改装包围、改装尾翼； ③改装轮胎及钢圈； ④改装刹车系统；⑤改装散热器；⑥改装冷凝器……

而后对于案涉车辆改装部位进行了风险鉴定，并提出8个车辆危险程度显著增加的分析。

①改装灯光。会因亮度过高、角度有偏差，使对向行驶车辆和行人出现视觉盲区，无法看到对面来车，增加事故发生概率。

②加装尾翼。有助提升视觉上的运动感，但上道路行驶时前后轴荷比例会发生变化，调校不合理时会大大影响车辆行驶稳定性及制动安全性。

③改装轮毂。小轮变大轮，也意味着轮胎的周长变大。而汽车的里程表，是以轮胎的转动圈数与周长的乘积来衡量的。轮胎周长变大，可能导致汽车里程表失准。轮毂变大，与之匹配的，是扁平比较低的轮胎，轮胎的抗冲击能力随之减弱。更容易爆胎、鼓包的原因。加大、加宽轮胎，会影响转向、制动、动力等系统，容易造成行驶中爆胎、轮毂脱落、断裂，引发侧翻、失控等交通事故。

④改装大包围。容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减小以及高速稳定性变差，也可能会改变原始车辆接近角，降低车辆通过性，造成事故隐患。

⑤改装点火系统。改造点火系统如果各电路之间连接不好，最容易致使汽车发生自燃事故。

⑥改装变速箱。容易造成与动力系统不匹配的情况，从而出现故障，行驶过程车辆失去动力，造成事故隐患。

⑦改装制动系统。可能影响车辆制动时的稳定性造成制动时甩尾等现象，存在的安全隐患是相当大的。如果制动液使用不当，容易造成制动气阻现象，制动突然失效，引发事故。

⑧改装悬挂系统。悬挂结构杆强化的目的是提高机动车操作系统的灵敏度，反之，如果降低悬挂系统的硬度，就可以增加车辆的舒适性，可能会降低通过性能，同时也容易导致事故发生。

2022 年 11 月 3日，天信公估广东分出具《公估报告》认定 ：机动车粤H***进行以上13项改装， 已超出合法改装范围，严重违反相关规定， 属于非法改装。标的车对原厂配置进行了大量的改装， 极大增加了车辆行车安全隐患。

1、原告主张保单相关“杨某某”的签名并非其本人亲笔签名，但原告明确表示不申请对该签名的笔迹鉴定，为此原告应承担举证不能的法律后果。故本院认定上述文件落款处“杨某某”的签名为原告本人亲笔签名。

2、保险合同中的免责条款，以蓝色加粗字体标注，足以引起原告的注意，并且被告对其中的免责条款作了明确说明……

3、由于原告在被告处为涉案车辆投保时，对车辆进行了轮毂、避震、刹车及包围等部位的改装，且一直没有将车辆改装的事项告知被告，导致涉案车辆的危险程度显著增加，因而发生事故，因此被告有权依照双方合同的约定及法律规定拒绝赔偿该车辆的损失。